الفلور والسيليكون، من أجل حياة أفضل
سي إن
Leave Your Message
مقاومة فائقة للوقود من سلسلة فلوروإيلاستومر FKM (معالج بالبيسفينول) BDHT
مقاومة فائقة للوقود FKM (معالج بالبيسفينول)

مقاومة فائقة للوقود من سلسلة فلوروإيلاستومر FKM (معالج بالبيسفينول) BDHT

سلسلة BDHT: مركبات FKM عالية الفلور بنسبة 70% لمقاومة فائقة للوقود الكحولي

توفر سلسلة BDHT (70% فلور) مقاومة استثنائية لـ الوقود المحتوي على الكحول، مصممة خصيصاً لتتوافق مع معيار GMN8423 من النوع الثاني مع تدفق ممتاز للقالب وسهولة في الفك.

    ملخص

    سلسلة BDHT: مركبات FKM عالية الفلور بنسبة 70% لمقاومة فائقة للوقود الكحولي

    تمثل سلسلة BDHT (مركب FKM عالي الفلور) فئة متخصصة من البوليمرات الثلاثية المعالجة بالبيسفينول، والمصممة بمحتوى فلور فائق يصل إلى 70% تقريبًا. صُممت هذه السلسلة خصيصًا لتتفوق على مركبات FKM القياسية، حيث توفر مقاومة استثنائية للوقود المحتوي على الكحول (الوقود المرن) والبيئات الكيميائية القاسية. بفضل توافقها مع معيار GMN8423 من النوع الثاني وتركيبتها المتوازنة بدقة، توفر هذه المركبات انسيابية فائقة في القوالب، وسهولة وسرعة في فك القوالب، وثباتًا لا مثيل له في الأبعاد. سواءً كان ذلك لحقن حلقات O بكميات كبيرة أو لتشكيل الحشيات بالضغط المعقدة، تضمن سلسلة BDHT إحكامًا موثوقًا به في درجات حرارة قصوى تتراوح من -15 درجة مئوية إلى +230 درجة مئوية، مما يجعلها الخيار الأمثل لأنظمة وقود السيارات الحديثة ومعالجة السوائل الصناعية.

    اتصل بنا
    مركبات مطاطية مقاومة للوقود

    منتج المزايا

    • 01

      حاجز سوائل فائق

      يوفر العمود الفقري للبوليمر الثلاثي المحتوي على 70% من الفلور درعًا كيميائيًا أكثر كثافة بشكل ملحوظ ضد الميثانول والإيثانول والوقود C مقارنة بالدرجات القياسية المحتوية على 66% من الفلور.

    • 02

      كفاءة معالجة مُحسّنة

      صُممت هذه القوالب لتحقيق تدفق وإخراج ممتازين، مما يقلل من أوقات الدورة ويقلل بشكل كبير من معدلات الخردة في الإنتاج عالي السرعة.

    • 03

      الامتثال من النوع الثاني GMN8423 

      تلبي الدرجات المتخصصة (مثل BDHT-LG3651Y) مواصفات مصنعي السيارات الأصلية الصارمة فيما يتعلق بالمتانة ومقاومة النفاذية.

    • 04

      صلابة متعددة الاستخدامات وتشفير لوني

      متوفر باللون الأسود والبني والأخضر بصلابة تتراوح من 58 إلى 74 على مقياس شور A، مما يسمح بسهولة تحديد الأجزاء والتخصيص الميكانيكي.

    • 05

      مجموعة ضغط استثنائية

      يحافظ على قوة الإحكام على المدى الطويل في ظل التعرض للحرارة العالية والسوائل العدوانية، مما يمنع التسربات في التجميعات الحرجة.

    مادة & عملية التصنيع

    1. التركيب المتقدم:يتم خلط مركبات BDHT مسبقًا تحت الفراغ للتخلص من انحباس الهواء، مما يضمن تشتتًا علاجيًا متجانسًا للحصول على خصائص فيزيائية متسقة.
    2. بوليمر ثلاثي عالي النقاء:تمت صياغته باستخدام بوليمرات VDF/TFE/HFP الثلاثية الممتازة لتحقيق عتبة الفلور الحرجة بنسبة 70٪ المطلوبة للتوافق مع أنواع الوقود الحديثة.
    3. جاهز للريمكس:صُممت بحيث يمكن تجديدها بسهولة من خلال تمريرة سريعة على مطحنة ذات أسطوانتين لاستعادة اللدونة المثلى قبل التشكيل.
    مركب مطاطي مقاوم للوقود
    مركب مطاطي مقاوم للوقود

    الحلول و سيناريوهات التطبيق

    1. أنظمة وقود السيارات:خراطيم منخفضة النفاذية وحلقات مانعة للتسرب لحاقنات الوقود المخلوط بالإيثانول والمواد المضافة الحديثة.
    2. صناعة النفط والغاز:تم تصميم موانع التسرب عالية اللزوجة (BDT651P) لتحمل الضغط العالي وسوائل الحفر العدوانية.
    3. الفضاء والدفاع:سلسلة BDTL: حلول لمكونات منع التسرب التي يجب أن تظل مرنة على ارتفاعات عالية ودرجات حرارة تحت الصفر.
    4. الهندسة الكيميائية:الحشيات وبطانات المضخات التي تتطلب خصائص الحاجز المحسنة لبوليمر ثلاثي الفلور بنسبة 68-70%.

    اِصطِلاحِيّ دليل المعالجة

    01

    طرق التشكيل

    مُحسَّن للضغط، والحقن، والقولبة بالنقل، والبثق، والتقويم.

    6511419c2763338526
    02

    كفاءة العلاج

    مصمم للمعالجة بالضغط القياسي (عادةً 170 درجة مئوية - 180 درجة مئوية) مع القدرة على تحقيق الخصائص الكاملة من خلال دورة معالجة لاحقة مبسطة.

    6511419c2763338526
    02

    نصيحة احترافية

    للحصول على أفضل تشطيب للسطح في القوالب المعقدة، أعد خلط (إعادة طحن) المركب قبل التشكيل لضمان التدفق الأمثل وإطلاق الهواء.

    6511419c2763338526

    منتجتحديد

    درجة الخواص الميكانيكية التقادم الحراري 250 درجة مئوية × 70 ساعة مقاومة الوقود C عند 23 درجة مئوية لمدة 70 ساعة مقاومة درجات الحرارة المنخفضة طريقة المعالجة الأوصاف والميزات الاستخدامات النموذجية
    الكثافة النوعية جم/سم3 صلابة شور أ قوة الشد ميجا باسكال نسبة الاستطالة عند الكسر مجموعة الضغط %
    200 درجة مئوية × 70 ساعة
    تغير في الصلابة التغير في نسبة الشد التغير في نسبة الاستطالة تغير في الصلابة التغير في نسبة الشد التغير في نسبة الاستطالة التغير في الحجم % درجة حرارة الهشاشة ℃ ضغط تحويل حقن البثق الترابط
    BDT: بوليمرات ثلاثية قابلة للتصلب بالبيسفينول. الحرف الأول قبل الأرقام: H - أسود، KK - بني، KR - أحمر، LG - أخضر، LB - أزرق؛ الرقم الأول: رمز التركيبة؛ الرقم الثاني والثالث: الصلابة؛ الرقم الأخير: المتطلبات: 1- مقاومة منخفضة للتشوه الدائم، 2- مقاومة جيدة للتمزق الساخن، للأشكال الهندسية المعقدة
    BDHT-H3601 1.99 63 11.8 290 38 1 4 6 -1 -4 -6 1 -35 ال ال ال ال انسيابية ممتازة في القالب، سهولة فصل القالب، مقاومة فائقة للوقود المحتوي على الكحولات حلقات دائرية، وحشيات، وأجزاء مصبوبة أخرى

    اتصال نحن